Quand un véhicule accumule les kilomètres, il accumule aussi les traces. Le goudron colle sous les bas de caisse, la poussière de frein s'incruste dans les jantes, les fientes d'oiseaux attaquent le vernis en quelques heures à peine, et l'habitacle finit par sentir le renfermé après quelques mois d'utilisation quotidienne. C'est exactement pour ça que Vincent a créé Lunetys en 2025 à Saint-Paul-Trois-Châteaux : proposer un nettoyage automobile complet, rigoureux, réalisé avec des produits professionnels et des techniques qui respectent chaque matériau dans la durée.

Le nettoyage automobile chez Lunetys, c'est bien plus qu'un simple lavage de voiture. C'est une remise à neuf méthodique, pensée de l'extérieur vers l'intérieur, qui s'adapte à l'état réel de chaque véhicule. Berline de ville, SUV familial, utilitaire professionnel ou voiture de collection : chaque cas est différent, chaque intervention est calibrée sur mesure après un devis personnalisé.

Tout commence avant même de toucher la carrosserie. Un bon wash extérieur démarre par un prélavage soigneux au canon à mousse, la fameuse snow foam, qui vient encapsuler les saletés en surface, insectes écrasés sur le pare-chocs, résidus de route, poussière collée sur le capot, pour les décoller sans frotter. Ce geste préliminaire est fondamental : il évite d'introduire des particules abrasives dans le gant de lavage lors du wash proprement dit, ce qui reste la première cause de micro-rayures sur un vernis neuf. Sur les zones les plus chargées, un pistolet haute pression vient compléter ce rinçage sans contact avant même que la main ne touche la carrosserie, ce qui préserve le vernis d'une agression inutile.

Vient ensuite le lavage à la main avec la méthode des deux seaux : un seau d'eau claire pour rincer le gant, un seau avec le détergent à pH neutre pour le savonner. Cette technique, systématique chez les detailers sérieux, garantit que le gant ne retourne jamais sur la carrosserie chargé de saleté. Le détergent utilisé est formulé pour ne pas agresser la cire ou le traitement déjà en place sur la peinture. Sur certaines zones délicates, une éponge à cellules ouvertes remplace le gant pour travailler plus finement les recoins, les jonctions de carrosserie ou les bas de caisse sans risquer d'accrocher.

Les jantes méritent une attention particulière. La poussière de frein est métallique, elle se fixe en profondeur dans les alliages et finit par les corroder si on la laisse s'accumuler. Un décontaminant ferreux est pulvérisé sur chaque jante à l'aide d'un pulvérisateur adapté : il réagit chimiquement avec les particules métalliques, les dissout, et permet de les rincer sans frotter. Les pneus sont brossés séparément, avec un produit adapté, avant d'être rincés au nettoyeur haute pression. Une fois secs, un dressing pneu est appliqué pour leur redonner un aspect satiné propre, sans cet effet plastique brillant artificiel que l'on voit trop souvent dans les stations de lavage classiques.

La décontamination de la carrosserie est une étape que beaucoup de lavages auto classiques sautent, et c'est une erreur que Vincent ne fait jamais. Après le wash, la peinture peut encore retenir des contaminants collés dans le vernis : résidus de goudron, particules ferreuses, sève de végétaux. Le dégoudronnage consiste à pulvériser un produit spécifique sur les zones touchées, souvent les bas de caisse et les passages de roues, pour dissoudre ces dépôts sans racler. La gomme de décontamination, ou clay bar, est ensuite passée sur toute la surface en mouvements circulaires réguliers pour obtenir une carrosserie parfaitement lisse au toucher, prête à recevoir une protection si besoin. Passer la main à plat sur le vernis après ce traitement, c'est sentir la différence immédiatement : la surface devient douce comme du verre.

Sur les véhicules qui présentent des défauts de peinture plus marqués, griffures légères laissées par une branche, marques de lavage automatique à rouleaux, ou simplement un vernis terne après plusieurs années d'exposition au soleil, Vincent peut intervenir avec un polish adapté. Le polissage consiste à travailler la surface du vernis avec un produit abrasif très fin pour effacer les micro-rayures et redonner de la profondeur à la couleur. Sur une berline noire ou une carrosserie sombre, l'effet est saisissant : la peinture retrouve un lustre et une réflexion qui rappellent l'état du véhicule à sa sortie du concession. Une fois le polissage terminé, une cire ou un sealant est appliqué à la main en mouvements circulaires pour protéger le travail réalisé, faire briller la carrosserie et la rendre hydrophobe. L'eau perle alors en billes et glisse sans s'accrocher.

Le séchage se fait avec des chiffons microfibres à haute absorption, en tamponnant doucement plutôt qu'en frottant. L'eau qui reste dans les joints, autour des poignées ou sous les rétroviseurs est chassée à l'air comprimé pour éviter les traces de calcaire une fois la voiture sèche. Certains détailers utilisent encore des lingettes jetables pour cette étape, mais chez Lunetys, les microfibres lavables sont privilégiées : c'est un choix à la fois plus efficace sur le vernis et plus écologique, dans une démarche qui limite les déchets à chaque intervention. Le résultat est une carrosserie propre, lisse, qui retrouve son éclat d'origine.

L'habitacle, c'est souvent là que le travail est le plus impressionnant à regarder. Un nettoyage intérieur complet chez Lunetys commence par une aspiration en profondeur : sous les sièges, dans les recoins du tableau de bord, dans les tapis et la moquette, dans les vide-poches. Un aspirateur puissant avec des embouts adaptés permet d'atteindre les zones que personne ne touche en temps normal. Sur un SUV familial qui transporte des enfants tous les jours, cette seule étape peut remplir le bac de l'aspirateur de miettes, de sable et de poussière accumulés depuis des mois.

Les sièges en tissu et la moquette sont ensuite traités par shampoing avec un injecteur-extracteur. La machine injecte une solution nettoyante chaude dans les fibres, agite la saleté, puis l'aspire immédiatement. Les taches de café, de boue, les résidus alimentaires : tout remonte. Le résultat est visible à l'œil nu dès la fin de la passe, et le tissu sèche en quelques heures sans laisser d'odeur. Sur une moquette grise qui avait viré au marron dans les zones de passage, retrouver la couleur d'origine après l'extraction est souvent une vraie surprise pour le propriétaire.

Le nettoyeur vapeur entre en jeu pour les zones que ni l'aspirateur ni l'injecteur-extracteur ne peuvent atteindre facilement : les coutures des sièges, les aérations du tableau de bord, les plastiques texturés, les joints de portes. La vapeur à haute température décolle les graisses, désinfecte les surfaces et élimine les bactéries sans détergent chimique agressif, ce qui en fait aussi une option plus écologique pour traiter l'intérieur d'un habitacle. C'est particulièrement efficace sur les plastiques du tableau de bord qui ont tendance à accumuler une pellicule grasse avec le temps, notamment autour des boutons de climatisation et des commandes tactiles.

Les sièges et les garnitures en cuir demandent un traitement différent. Le cuir est d'abord nettoyé avec un produit doux qui retire la crasse incrustée dans le grain sans assécher la matière. Ensuite, un soin nourrissant est appliqué pour hydrater le cuir, lui redonner sa souplesse et éviter les craquelures. Sur un cuir clair qui avait commencé à se ternir et à marquer aux points de contact, ce traitement rénove l'aspect général de l'habitacle de façon spectaculaire. Un cuir entretenu régulièrement dure deux à trois fois plus longtemps qu'un cuir laissé sans soin.

Les vitres intérieures, souvent oubliées, sont nettoyées avec un produit sans ammoniaque et essuyées avec des microfibres spécifiques pour éviter les reflets et les traces. Les plastiques sont dépoussiérés, dégraissés et traités avec un dressing adapté qui leur redonne leur aspect d'origine sans les faire briller de façon artificielle. Une fois l'ensemble terminé, l'habitacle sent le propre sans parfum chimique agressif : juste une neutralité agréable qui signe un travail bien fait.

Certains véhicules arrivent dans un état qui dépasse le simple entretien courant. Un utilitaire qui n'a pas été nettoyé depuis des mois, une voiture d'occasion reprise en stock, un véhicule de chantier couvert de boue séchée : la remise en état est une prestation plus intensive, qui combine l'ensemble des étapes décrites ci-dessus avec des temps de travail plus longs et des produits plus concentrés. Vincent évalue l'état du véhicule avant de démarrer et établit un devis personnalisé en fonction du travail réel à réaliser, sans forfait standard qui ne correspondrait pas à la réalité du chantier.

Lunetys intervient à Saint-Paul-Trois-Châteaux et dans les villes alentours : Montélimar, Grignan, Valréas, Bollène, Mondragon, Orange. Le déplacement à domicile est possible dès lors que le client dispose d'un accès à l'électricité et à l'eau. Pour ceux qui ne peuvent pas recevoir à domicile, un service de pick-up est disponible, ou le véhicule peut être déposé directement. Tout se fait sur rendez-vous, sans attente inutile.

Le nettoyage automobile complet réalisé par Lunetys, c'est un véhicule rendu propre de fond en comble, avec des techniques qui protègent les matériaux plutôt que de les user. Contactez Vincent pour un devis gratuit et sans engagement, adapté à votre véhicule et à votre situation.